ESLINGA TODOTERRENO KINETIC ARRASTRE BUSHRANGER 4X4 (12000KG) pick-up furgonetas camper overland
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ESLINGA KINETIC ARRASTRE BUSHRANGER (12000KG)

V-0623

ESLINGA KINETIC ARRASTRE BUSHRANGER (12000KG)

Capacidad de carga: 12 toneladas
Longitud: 9 metros (sin estirar)
Diámetro: 25 mm
Material: Tejido de nylon 66
Factor de estiramiento: 30%
Color: Cuerda gris con extremos en bucle de color amarillo y carbón

Descripción

ESLINGA KINETIC ARRASTRE BUSHRANGER (12000KG)

La eslinga Kinetic de Bushranger, también conocida como la eslinga súper elástica, es un complemento eficaz y práctico para tu equipo de rescate. Capaz de estirarse hasta un 30% de su longitud original, la eslinga súper elástica reduce el impacto que se experimenta normalmente cuando se rescatan vehículos utilizando eslinga de arrastre. Esta capacidad de estiramiento permite que la eslinga adquiera un mayor impulso, lo que a su vez genera una mayor fuerza de tracción, al tiempo que absorbe las fuerzas que ejercen presión sobre tu vehículo. De este modo, se consiguen rescates seguros, suaves y eficaces.

Perfecta para sacar vehículos de terrenos blandos o sueltos como la nieve, la arena y el barro. La eslinga Super Stretchy utiliza la fuerza cinética para sacarte de los problemas. Al tener la capacidad de alargarse más de un 30%, el estiramiento añadido permite una mayor acumulación de energía cinética que da como resultado una fuerza de tracción sustancial al sacar su vehículo del atasco.

Fabricado con una estructura de nylon 66 flexible y resistente, y con una capacidad de tracción de hasta 12.000 kg, es ideal para los vehículos 4×4, pick-up, furgonetas, y vehículos camper.

Especificaciones:

  • Capacidad de carga: 12 toneladas
  • Longitud: 9 metros (sin estirar)
  • Diámetro: 25 mm
  • Material: Tejido de nylon 66
  • Factor de estiramiento: 30%
  • Color: Cuerda gris con extremos en bucle de color amarillo y carbón

El peso nominal de la cuerda Kinetic Rope debe ser entre 2 y 3 veces la masa bruta del vehículo (GVM) de cualquier vehículo con el que se utilice y debe ser adecuado a la masa bruta del vehículo (GVM) del más ligero de los 2 vehículos utilizados en el proceso de recuperación.

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